Pracownicy z Azji do utrzymania ruchu
Rekrutujemy kadrę techniczną dla zakładów produkcyjnych w całej Polsce. Profil kandydata budujemy pod Twój park maszynowy – konkretne maszyny, systemy sterowania i zakres prewencji – a nie pod ogólną nazwę stanowiska. Prowadzimy preselekcję techniczną, pełną legalizację, przylot i zakwaterowanie oraz wdrożenie w parze z technikiem zakładu.
- Przeglądy prewencyjne, awarie, prace elektryczne i automatyka
- Gotowość do pracy zmianowej i dyżurów awaryjnych
- Kursy SEP i UDT organizowane po przyjeździe do Polski
- Rekrutacja stała, praca tymczasowa lub outsourcing brygady
- Skala
- od 2 do 20 osób na zakład
- Start
- 3–5 miesięcy
- System pracy
- 1, 2 lub 3 zmiany + dyżury
- Modele
- Stała · APT · outsourcing
- Gwarancja
- Zastąpienie pracownika
Utrzymanie ruchu to dziś najtrudniejsza rekrutacja w produkcji
Zakłady konkurują o tę samą, wąską grupę mechaników i elektryków przemysłowych. Podnoszenie stawki działa krótko, bo za rok ten sam człowiek dostaje lepszą ofertę od sąsiedniej fabryki. Rekrutacja zagraniczna daje dostęp do rynku, na którym techników jest po prostu więcej.
2–20
techników w typowym projekcie na jeden zakład
3–5 mies.
od umowy do pierwszego dnia pracy w hali
24/7
obsada dyżurów awaryjnych i pracy zmianowej
20+
krajów, z których prowadzimy rekrutację
Z czym przychodzą do nas działy techniczne
Brak techników na lokalnym rynku
Mechanicy i elektrycy przemysłowi to najtrudniej dostępna grupa w produkcji. Rekrutacja krajowa najczęściej kończy się podbieraniem ludzi konkurencji za coraz wyższą stawkę.
Nieobsadzone dyżury i zmiana nocna
Jedna wakująca zmiana w utrzymaniu ruchu oznacza, że awaria z nocy czeka do rana, a linia stoi kilka godzin dłużej niż powinna.
Rosnące koszty przestojów
Godzina postoju linii kosztuje wielokrotnie więcej niż etat technika. Stabilny zespół techniczny jest najtańszym ubezpieczeniem produkcji.
Przeciążony zespół i wypalenie
Kiedy dwóch ludzi robi pracę czterech, prewencja znika i zostaje samo gaszenie pożarów. To prosta droga do rotacji w całym dziale.
Kogo rekrutujemy z Azji do działów utrzymania ruchu
Największa część zapytań dotyczy mechaników i elektryków przemysłowych. Obsadzamy też stanowiska wymagające uprawnień – wtedy prowadzimy osobną ścieżkę selekcji i kursy po przyjeździe do Polski.
Mechanik utrzymania ruchu
Przeglądy prewencyjne, wymiana podzespołów, diagnostyka i usuwanie awarii mechanicznych na liniach produkcyjnych.
Elektryk przemysłowy
Instalacje i szafy sterownicze, wymiana napędów, czujników i okablowania, prace pod nadzorem uprawnionego elektryka.
Technik automatyk
Obsługa sterowników PLC i falowników, diagnostyka układów sterowania, wsparcie przy modernizacjach linii.
Ustawiacz maszyn
Przezbrojenia, ustawienia parametrów, kontrola pierwszej sztuki i optymalizacja czasów przestawienia.
Mechanik hydrauliki i pneumatyki
Układy siłowe, siłowniki, sprężarki, węże i złącza – wymiany, szczelność, konserwacja.
Konserwator i pomoc techniczna
Wsparcie brygady technicznej: prace warsztatowe, smarowanie, drobne naprawy, magazyn części zamiennych.
Trzy modele współpracy z działem technicznym
Wybór modelu zależy od tego, ile odpowiedzialności kadrowej chcesz zatrzymać u siebie. Można je łączyć – trzon działu zatrudniony bezpośrednio, a postoje remontowe obsłużone pracą tymczasową.
Rekrutacja stała
Technik zatrudnia się bezpośrednio u Ciebie. My odpowiadamy za selekcję, legalizację, przylot i pierwsze tygodnie adaptacji.
Rekrutacja jednorazowaPraca tymczasowa
Zatrudnienie po naszej stronie i rozliczenie za przepracowane godziny – naturalny model na postoje remontowe i modernizacje.
Agencja Pracy TymczasowejOutsourcing brygady
Przejmujemy wydzielony zakres prac technicznych razem z brygadzistą, grafikiem dyżurów i odpowiedzialnością za wynik.
Outsourcing pracownikówPreselekcja pod konkretny park maszynowy
Kandydatów przechodzą przez preselekcję: weryfikację dokumentów i rozmowę techniczną o maszynach, na których pracowali. Testy praktyczne i językowe są opcją dodatkowo płatną – uruchamiamy je wtedy, gdy sobie tego zażyczysz.
Nasz filtr rekrutacyjny
- Udokumentowane doświadczenie w utrzymaniu ruchu, serwisie lub warsztacie przemysłowym
- Wykształcenie techniczne: mechanika, elektryka, mechatronika lub automatyka
- Rozmowa wideo z pytaniami o konkretne maszyny, awarie i zakres przeglądów
- Umiejętność czytania rysunku technicznego i schematów elektrycznych
- Deklarowana gotowość do pracy zmianowej i dyżurów awaryjnych
- Weryfikacja dokumentów tożsamości, dyplomów i historii wyjazdów zarobkowych
Co ustalamy po Twojej stronie
- Typy maszyn, producenci i wiek parku maszynowego
- Systemy sterowania: PLC, HMI, falowniki, robotyzacja
- Podział na prewencję i reakcję na awarie oraz system zgłoszeń
- System zmianowy, dyżury i zasady nadgodzin
- Wymagany poziom angielskiego i język dokumentacji
- Standard kwater, transport i odległość od zakładu
Kursy i uprawnienia po przyjeździe do Polski
Zagraniczne uprawnienia techniczne nie przenoszą się jeden do jednego na polskie przepisy. Dlatego plan kursów jest częścią harmonogramu projektu, a nie sprawą do rozwiązania po fakcie.
Uprawnienia SEP do 1 kV
Zagraniczne uprawnienia elektryczne nie są w Polsce uznawane automatycznie. Kandydatów kierujemy na kurs i egzamin SEP – zwykle w pierwszych tygodniach po przyjeździe.
Uprawnienia UDT na wózki i podesty
Jeśli technik ma jeździć wózkiem lub pracować z podestu ruchomego, organizujemy kurs i egzamin UDT w Polsce.
Badania i szkolenie BHP
Badania wstępne, w tym wysokościowe tam, gdzie są potrzebne, oraz szkolenie BHP i stanowiskowe z tłumaczeniem.
Procedury LOTO i instrukcje
Procedury odcięcia energii i instrukcje stanowiskowe przygotowujemy dwujęzycznie, żeby zasady bezpieczeństwa były zrozumiałe od pierwszego dnia.
Legalizacja i zgodność zatrudnienia
Dokumenty są najdłuższym elementem harmonogramu, więc prowadzimy je równolegle dla całej grupy. Pracujemy na podstawie certyfikatu KRAZ i umów zgodnych z polskim prawem pracy.
Zezwolenie na pracę typu A lub oświadczenie
Ścieżkę dobieramy do obywatelstwa i stanowiska. Sprawy prowadzimy równolegle dla całej grupy, a nie kandydat po kandydacie.
Wizy i przylot
Wnioski wizowe, terminy w konsulacie, bilety i grafik przylotów dopasowany do harmonogramu przeglądów i postojów.
Karty pobytu i przedłużenia
Pilnujemy terminów, żeby ciągłość legalnego zatrudnienia nie została przerwana w trakcie kontraktu.
Dokumentacja gotowa do kontroli
Komplet dokumentów każdego pracownika, powiadomienia do urzędów i rejestr terminów – w formie gotowej dla PIP i Straży Granicznej.
Szczegóły opisujemy w usługach legalizacja pobytu i pracy oraz zezwolenie na pracę typu A.
Jak przebiega projekt dla utrzymania ruchu
01 · Audyt parku maszynowego
Ustalamy typy maszyn, systemy sterowania, zakres prewencji, system zmianowy i wymagany poziom angielskiego.
02 · Profil kompetencji
Powstaje karta stanowiska z listą maszyn i czynności – to ona jest filtrem selekcyjnym, a nie ogólna nazwa zawodu.
03 · Pozyskanie i preselekcja
Kampania w dwóch–trzech krajach, weryfikacja dokumentów i rozmowy techniczne. Testy praktyczne dostępne opcjonalnie, za dodatkową opłatą.
04 · Akceptacja i legalizacja
Zatwierdzasz kandydatów, my uruchamiamy zezwolenia lub oświadczenia i wizy dla całej grupy jednocześnie.
05 · Przylot i kursy
Bilety, odbiór z lotniska, kwatery, badania oraz kursy SEP i UDT tam, gdzie są wymagane.
06 · Wdrożenie i opieka
Praca w parze z technikiem zakładu, koordynator na miejscu, raport wdrożenia i gwarancja zastąpienia.
Kraje Azji, z których sprowadzamy kadrę techniczną
Kraj dobieramy do wymaganych kompetencji, poziomu angielskiego, budżetu i terminu. Przy trudnych profilach prowadzimy pozyskanie w dwóch lub trzech krajach jednocześnie.
Indie
Największa dostępność techników z wykształceniem mechanicznym i elektrycznym oraz doświadczeniem w przemyśle ciężkim.
Filipiny
Bardzo dobry angielski i praca w standardach międzynarodowych – dobry wybór tam, gdzie dokumentacja jest po angielsku.
Nepal
Technicy nastawieni na długie kontrakty, dobrze sprawdzają się w pracach mechanicznych i warsztatowych.
Turcja
Silne zaplecze przemysłu maszynowego i motoryzacyjnego, doświadczenie w utrzymaniu ruchu w dużych zakładach.
Gruzja
Krótszy proces legalizacji i bliskość kulturowa – kierunek na szybsze uzupełnienie działu technicznego.
Uzbekistan
Kandydaci z doświadczeniem w przemyśle i energetyce, dostępni również w większych grupach.
Najczęstsze pytania o pracowników z Azji do utrzymania ruchu
Kogo dokładnie rekrutujecie do utrzymania ruchu?
Mechaników utrzymania ruchu, elektryków przemysłowych, techników automatyki, ustawiaczy maszyn, mechaników hydrauliki i pneumatyki oraz operatorów-konserwatorów. Profil ustalamy pod konkretny park maszynowy, a nie pod ogólną nazwę stanowiska.
Ile trwa rekrutacja technika utrzymania ruchu z zagranicy?
Od podpisania umowy do pierwszego dnia pracy w zakładzie mija zwykle 3–5 miesięcy przy kierunkach azjatyckich i afrykańskich. Kierunki wschodnie z procedurą oświadczenia bywają szybsze, ale dostępność wykwalifikowanych techników jest tam mniejsza.
Jak sprawdzacie kompetencje techniczne kandydata?
Prowadzimy preselekcję: weryfikację dokumentów, świadectw pracy i dyplomów technicznych oraz rozmowę wideo z pytaniami o konkretne maszyny, awarie i zakres wykonywanych przeglądów. Testy praktyczne w kraju pochodzenia są opcją dodatkowo płatną, jeśli sobie tego życzysz.
Czy kandydaci mają uprawnienia SEP?
Uprawnienia zagraniczne nie są w Polsce automatycznie uznawane. Kandydatów z doświadczeniem elektrycznym kierujemy na kurs i egzamin SEP w Polsce – organizujemy go zwykle w pierwszych tygodniach po przyjeździe.
Czy technicy poradzą sobie z dokumentacją maszyn?
Dokumentacje techniczne w większości zakładów są angielskie lub niemieckie. Do stanowisk wymagających czytania schematów szukamy kandydatów z komunikatywnym angielskim, a kluczowe instrukcje i procedury LOTO przygotowujemy dwujęzycznie.
Czy pracownicy będą pracować na zmiany i w pogotowiu awaryjnym?
Gotowość do pracy zmianowej, weekendowej i do dyżurów awaryjnych sprawdzamy na etapie selekcji i zapisujemy w warunkach oferty, żeby po przyjeździe nie było niespodzianek.
Ilu techników możecie dostarczyć?
Utrzymanie ruchu to zwykle projekty punktowe: od 2 do 20 osób na zakład. Przy większych grupach kapitałowych obsługujemy kilka lokalizacji równolegle, według jednego profilu kompetencji.
Czy zajmujecie się legalizacją zatrudnienia?
Tak. Prowadzimy zezwolenia na pracę typu A, oświadczenia, wnioski wizowe, karty pobytu, meldunek i powiadomienia do urzędów. Dokumentacja jest gotowa do kontroli PIP i Straży Granicznej.
Uzupełnimy Twój dział techniczny.
Odezwiemy się do 48h z rekomendowanym kierunkiem rekrutacji, profilem kompetencji i pełną kalkulacją kosztu na pracownika – bez zobowiązań.